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悼念我的学生——“飞车王”徐浪
张震雷
惊闻徐浪身亡是在18日,因那几天自己忙于事务,没作更多关注。今天下午,专门打开Baidu和Google,打进“徐浪”两字,网上信息已是铺天盖地,传闻已成千真万确——那么一个健壮英武、铁骨铮铮、骨子里透着坚强、坚韧的男子汉就这样走了。作为当年他的老师除了悲痛还似乎应做点什么,于是写下下面的文字,以作迟到的悼念。
徐浪是在16日进行的2008年“穿越东方”马拉松越野拉力赛第五赛段的比赛中,由于被断裂的拖车绳金属钩击中头部,经抢救无效,于俄罗斯当地时间17日6时许在奥伦堡州州立医院不幸去世的。
徐浪是我的学生,我的第一批学生。88年暑期我与徐浪同时进了武义实验中学,也是命运的安排,我有缘成了他的语文老师(初一初二时班主任为曾永娥老师,初三时班主任为吕坚强老师)从初一一直教到初三毕业。
徐浪不是传统意义上的好学生,学习成绩也平平,还时常会犯些有违校纪校规的小毛病,招惹老师生气。由于我大学刚毕业,年龄差距不大,徐浪等一些男生自然跟我走得比较近。频繁地接触使我对学生时代的徐浪有了更深的了解:他桀骜不驯但侠义柔肠,他自由放任但追求梦想(尽管当初他也还说不明白自己的梦想是什么)。他是要强的,从他那分明的轮廓中,从他那刚毅的目光中都可以读出。性格决定他决不会按常规出牌:他的父亲为他在武义公安局谋了开车的好差使,但没干多久就撒手不干了。他要找一条常人没有走过的路,他要找一条适合自己走的路。
徐浪是幸运的。他终于开创了一条适合自己走的天路——他无门无派,无师自通,刚参加完三天赛车培训,就敢买辆捷达参加全国汽车拉力锦标赛,首站便夺得N2组亚军,而在当时,与他同场竞技的王睿、周勇、任志国早已是““55中国队的正牌军”。并就此一发不可收拾,飞车王徐浪从此在疆场上如鱼得水,信马由缰……
徐浪是不幸的。自从踏上飞车那天起,他就注定要走一条冒险路,一条不归路。除了他自己,家人、亲戚、朋友天天都生活在牵挂和担忧中,因为徐浪已把自己的脑袋别在了车轮上、别在了异国他乡的荒山野岭上……这种不幸源于徐浪有一个太开明的父亲,其父徐叔华做过生意,开过矿,办过厂,家境殷实得令人羡慕,而且徐浪是个独子,上有两个姐姐,徐父的愿望肯定是希望徐浪能继承他的家业,然而当儿子找到自己的价值时,父亲是“儿子的快乐就是老子的幸福”,于是“放任”并“放纵”他一步步走向疯狂……徐浪,你老爸对不起你!你更对不起你老爸!!!……
…………
天才飞车王徐浪走了,中国失去了综合素质最好的车手。我的学生徐浪去了,沿天路飞车去了天堂,但你会永远活在我的心里。生如夏花之灿烂,死如饮剑之壮美。徐浪,你虽是昙花一现,却已在赛车史上留下了永恒!!!老师景仰你!!!
(附)徐浪简介
出生年月:1976年11月11日
出生地点:浙江武义
身高:173CM
体重:75KG
2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。
2000年6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛,获得2升杯第二名,N2组第二名。
2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛,获得2升杯第三名,N2组第三名。
2001年加入上海大众333车队。
2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛,因事故退出。
2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛,获得2升杯第三名。
2001年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛,获得2升杯第二名。
2001年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛,获得2升杯第一名,N2组第一名。
2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛,获得1.6升杯第三名。
2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛既亚洲锦标赛,因机械故障退出,获得1.6升杯飞车王。
2002年6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。
2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛,获得1.6升杯第二名,1.6升杯飞车王。
2002年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛,因机械故障退出。1.6升杯飞车王。
2002年年度飞车王。
2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛,获得全场第三名,N4组第三名。
2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛,因机械故障退出。
2003年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛,获得1.6升杯第二名。
2003年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛,获得1.6升杯第二名,1.6升杯飞车王。
2003年9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛,获得1.6升杯第一名,1.6升杯飞车王。
2003年年度1.6升飞车王。
2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛,获得N2组第一名,全场第十四名。
2004年全国汽车拉力锦标赛上海站N组冠军、飞车王。
2005年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛。
2006年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛。
2008年代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛,后因突发事件,比赛被迫取消。
2008年6月,代表奥丁-锐骐车队参加2008“穿越东方”汽车马拉松越野赛,结果因为一次意外事故,于2008年6月17日不幸遇难。
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